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先進制造業(yè)促進產業(yè)升級

信息來源：減速機信息網   責任編輯：王學明   
　　“只有先輸入電腦程序，機床才能進行自動加工。”34歲的培訓講師徐勇欣站在一臺數控機床面前，一邊操作著電腦，一邊講解著操作要點。10多個手捧數控機床培訓手冊的學員把他團團圍住，聽得認真看得仔細，而且不時有人操著不同的口音發(fā)問。    這是7月20日記者在杭州市蕭山區(qū)采訪杭州友佳精密機械有限公司時看到的培訓場景。這家公司培訓中心面積很大，綜合加工機、成型機等各種數控機床分布其中，學員們則三五成群地盯在機器前仔細琢磨著。來自嘉興恒鋒工具有限公司的技術員張曉夏告訴記者，為了用好生產鋼板鉆的新機床，廠里特地派3個人來這里培訓10天，由于培訓機會難得，大家學得分外用心，通過培訓他基本掌握了機床操作流程、故障排除、維修保養(yǎng)等要領，至于技術細節(jié)還得回去慢慢鉆研。    近年來，杭州友佳精密機械有限公司全功能數控機床年產量以近50%的速度增長，2006年的產量達到7000臺。由于購買數控機床的用戶越來越多，到杭州友佳接受培訓的技術人員也隨之增多。    授課已有3個年頭的徐勇欣已數不清自己培訓過多少學員，他只記得，學員最多的時候要同時給80人上課。    隨著國家產業(yè)支持政策的出臺、市場需求的高速增長以及裝備制造業(yè)國際轉移加快，我國數控裝備產業(yè)正迎來難得的戰(zhàn)略機遇期。    杭州友佳老總朱志洋透露，近年來浙江企業(yè)對于全功能數控機床需求大增，其消費量已經占到杭州友佳年產量的兩成。    杭州友佳的大獲成功為蕭山區(qū)打造數控裝備產業(yè)基地平添了一股豪氣。蕭山經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會副主任周茂昌表示，汽車零部件、紡織機械、模具等行業(yè)是蕭山的特色產業(yè)，也是數控機床的消費大戶，其中僅汽車及零部件業(yè)的機床消費量就占到總消費量的40%。這些產業(yè)的發(fā)展離不開數控機床產業(yè)的支撐。建設數控裝備產業(yè)基地順應了傳統產業(yè)升級的需要。    目前，蕭山的數控裝備制造業(yè)已經具備了一定的產業(yè)基礎。2005年，蕭山整機裝備類企業(yè)已有66家，總產值3734億元。機械行業(yè)的數控機床、精密機床等產品已經占據了相當大的市場份額。    為促進該產業(yè)的發(fā)展，蕭山經濟技術開發(fā)區(qū)特意將數控裝備產業(yè)基地設在了江東工業(yè)園區(qū)。該園區(qū)被浙江省以及杭州市寄予厚望并大力支持，僅在建的錢江隧道、錢江九橋這兩個配套項目的投入就超過60億元。數控裝備產業(yè)基地一期建設的1500畝，已具備完全配套。該基地以現有的龍頭企業(yè)為依托，積極引進國外知名數控裝備生產企業(yè)，加快以數控化技術改造提升蕭山傳統產業(yè)，吸引數控核心技術研發(fā)、裝配集成、整機生產企業(yè)集聚。預計到“十一五”末期，數控裝備產業(yè)基地將完成增加值10億元。    發(fā)展數控裝備制造業(yè)是蕭山加快結構調整、提升產業(yè)層次的一個縮影。2006年蕭山區(qū)實現生產總值6998億元，完成工業(yè)總產值250727億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入超過21000元，農村居民人均純收入超10500元。綜合實力連續(xù)5年位居全國縣(市)第七、22年保持全省第一。蕭山區(qū)作為“全市領頭雁、全省排頭兵”，近年來一直在思考和摸索如何更好地實現可持續(xù)發(fā)展的問題。    蕭山區(qū)委書記洪航勇說，今年以來，圍繞“又好又快”發(fā)展的總體要求，蕭山提出了打造“生活品質之區(qū)”的總體目標。這其中，特意將打造“經濟優(yōu)質之區(qū)”放在了首位。    蕭山經濟主要以從事傳統產業(yè)的民營企業(yè)為主，存在著規(guī)模小、層次低、污染大等問題，當前已經進入了轉型的關鍵時期。先進制造業(yè)具有技術先進、資源消耗低、環(huán)境污染少、經濟效益高等特點，大力發(fā)展先進制造業(yè)是提升和保持蕭山產業(yè)競爭力的關鍵步驟，也是走新型工業(yè)化道路的重要路徑。在蕭山的新一輪發(fā)展中，考慮最多的就是如何進一步改善經濟結構、轉變增長方式、提高運行質量、打造先進制造業(yè)基地。    蕭山近期在汽車整車項目上的重大突破則標志著打造先進制造業(yè)基地又邁出了堅實的一步。    今年6月25日，蕭山經濟技術開發(fā)區(qū)與浙江吉奧汽車有限公司舉行了微車項目簽約儀式。該項目總投資10億元人民幣，年計劃生產能力為15萬輛微型面包車和15萬臺發(fā)動機，達產后年銷售額可達50億元人民幣。    吉奧汽車是一家民營汽車企業(yè)，2006年被確定為“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，公司產品遠銷歐洲、非洲、西亞市場。吉奧汽車微車項目落戶蕭山，主要看重的是當地的區(qū)位優(yōu)勢和豐富的零部件配套資源。    “這個項目圓了蕭山人多年以來的汽車夢�！痹谑捝礁懔硕嗄旯I(yè)的周茂昌感慨地說，它不僅填補了蕭山汽車整車行業(yè)的一個空白，而且對于零部件企業(yè)的產業(yè)拉動效應明顯。目前，蕭山的汽車零部件生產企業(yè)達到300多家，每年產值約為400多億元，占到蕭山整個經濟總量的兩成。據測算，整車投資項目對于上游產業(yè)的帶動能力達到70%到80%。由此可以預見，吉奧微車項目將對蕭山的產業(yè)結構提升和經濟結構調整產生極大的促進作用。      自20世紀80年代以來，蕭山產業(yè)發(fā)展先后經歷了由做大到做強，由傳統產業(yè)項目到高端產業(yè)項目的調整與轉變。這些變化無不體現了錢塘江邊蕭山人“奔競不息，勇立潮頭”的進取精神。如今，環(huán)杭州灣產業(yè)帶已成為浙江省先進制造業(yè)建設的重要基地，蕭山制造業(yè)面臨著更高層次、更大范圍的競爭與挑戰(zhàn)。
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