汽車業(yè)與機床業(yè)實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展、聯(lián)合創(chuàng)新
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目前，汽車業(yè)市場競爭激烈，要求不斷降低制造成本。統(tǒng)計資料表明，汽車機床進口率每提高1%，機床總投資就增加2%～3%。因而汽車業(yè)采用國產機床是汽車企業(yè)生存的需要，汽車生產不應在裝備上長期依賴進口，而應建立在以國產機床為主的基礎上。要實現(xiàn)兩個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，離不開互相支持和協(xié)作，汽車業(yè)和機床業(yè)應走聯(lián)合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的道路。 第一，汽車業(yè)更多地為機床業(yè)提供解決汽車制造工藝方案的支持，提高機床業(yè)在汽車制造工藝方案的系統(tǒng)集成能力。工藝方案是產品質量、生產能力保證的關鍵，直接影響制造成本，更決定了投資費用，同時又是制造技術先進與否的體現(xiàn)。因此，汽車業(yè)應更多地為機床業(yè)提供解決汽車制造工藝方案的支持，特別是具有長期積累的使用經驗，使中國機床供應商更深入地掌握汽車制造工藝流程，開發(fā)適合汽車生產需要的工藝專家系統(tǒng)軟件，能夠向用戶提供高水平的交鑰匙工程�！ �
第二，從進口機床熱點中尋求突破口，汽車業(yè)更多地為機床業(yè)提供進口機床國產化替代機會。近年來，汽車業(yè)在高端產品制造、高精度、高效制造以及關鍵工序上引進了大量的進口機床，投資巨大。汽車業(yè)和機床業(yè)要群策群力，立足國情，勇于技術創(chuàng)新。汽車業(yè)更多地為機床業(yè)提供進口機床國產化替代機會，特別是從進口機床熱點中尋求突破口，開發(fā)應用國產新機床。
第三，機床業(yè)不斷跟蹤汽車行業(yè)的發(fā)展，研究先進的汽車裝備技術，聯(lián)合汽車業(yè)開發(fā)更多、更好的新機床，提高汽車制造水平。
當前，面對強手如林的國際競爭，中國機床業(yè)進一步分析行業(yè)特點和產業(yè)特性，調整產業(yè)結構，逐步形成系列化、模塊化的數(shù)控機床產品，滿足汽車和零部件制造生產的需要�！ �
按照我國汽車工業(yè)發(fā)展的總體戰(zhàn)略，今后15年內汽車年產量將達到1400~1800萬輛，成為世界汽車生產大國。同時，我國汽車零部件正逐步納入全球采購體系中，汽車零部件出口需求量也很大。這些目標的實現(xiàn)，需要汽車業(yè)和機床業(yè)付出巨大的努力，同時也希望國家在政策上給予大力支持。 |
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